一、高铁如何定价的？
在 200km/h 的速度下，一等座基价大概是0.37 元 / 公里，二等座基价大概是0.30 元 / 公里;
在 300km/h 的速度下，一等座基价大概是0.74 元 / 公里，二等座基价大概是0.46 元 / 公里;
如果线路等级低于 200km/h，一般情况下按 200km/h 计算。
如果线路等级是 300km/h(如京沪、京广高铁)，G 车跑 300km/h 的速度，二等座按 0.46 元 / 公里收费，D 车跑 200km/h 的速度，二等座按 0.30 元 / 公里收费。如果线路等级是 200km/h(如杭福深客运专线宁波东以南)，G 车 D 车都跑 200km/h 的速度，二等座都按 0.30 元 / 公里收费。
扩展资料
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
二、高铁票价是怎么定价？
一、定价依据
按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》（计价管〔1997〕1068号）的规定，旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为0.3366元，二等座车为0.2805元，可上下浮动10%。
按《国家计委关于广深铁路运价的复函》（计价管〔1996〕261号）的规定，广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，由企业自主定价
二、动车组公布票价
一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程
二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程
另，票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
三、票价执行
动车组票价可按公布票价打折，但应符合下列条件：
1、根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的打折票价；
2、二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的新空软座票价。在短途，公布票价低于新空软座票价时，按公布票价执行。70公里及以下运价里程的动车组不进行任何形式打折优惠，一律按公布票价执行；
3、经过相同径路，相同站间、相同时段，不同车次应执行同一票价；
4、同一车次，各经停站的票价在里程上不能倒挂；
5、一等座车与二等座车的比价在1：1.2～1.25之间。
四、管理权限
公布票价由铁道部决定。 折扣票价由铁路运输企业决定，并在公布前3天报铁道部备案，但下列情况铁路运输企业要在公布前10天报铁道部备案。：
1、跨局开行的动车组列车；
2、折扣率需低于6折时；
3、铁路运输企业之间意见有分歧时；
公布票价的折扣率和折后票价由上车站所在铁路局提出车次别、发到站别的动车组列车点到点票价，商有关担当铁路局后，按管理权限执行。
五、公布
按列车开行日期，至少提前7天在车站营业场所向旅客公布点到点公布票价，不公布价率。实行打折优惠时，车站除公布公布票价外，另要及时公布车次别点到点票价的折扣率和折后票价。
公布票价打折时，在票面打印“折”字。
三、高铁票价按什么来定价？
高铁票价按车次的等级来定的
高铁的车次等级主要分为G字头与D字头两种：
G字头，时速350公里的约为0.48元每人公里；
D字头，时速250公里的约为0.32元每人公里。
后来高铁执行降价后：
G字头降速到300公里，票价降低5%，约为0.46元每人公里。
D字头降速到200公里，票价降低5%，约为0.3元每人公里。
四、高铁灵活定价是什么？
高铁灵活定价是铁路部门根据客流量大小来确定高铁车票票价。高铁客流量会因为旅游淡季和旺季以及重大节假日发生较大变化，旅客较多时，车票紧俏，可以适当提高票价；旅客较少时，车票宽裕，可以适当降低票价，通过灵活定价来适应和满足乘客需求，提高高铁运营效率。
五、杭温高铁车票定价？
10月1日全天杭温两地间开行的高铁共计61趟，其中17趟车的二等座车票已售罄，旅客目前只能预订“候补”票。
其余44趟车中，票价分为4种，以二等座票为例，8趟车的二等座票价为167元，19趟车的二等座票价为138元，3趟车的二等座票价为166元，14趟车的二等座票价为173元。
六、天台高铁 票价？
杭州东出发天台山站到达，二等座票价价格82.5元最早一班是7点56分出发，历时1小时15分，9点11分到达天台山。最晚一班18点27分出发。杭台高铁全线266公里，其中，既有杭州东站至绍兴北站线路长43公里；新建绍兴北站至温岭站线路全长223公里，设计时速350公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站，其中绍兴北、临海、温岭为既有站。
七、福厦高铁的票价？
福州火车北站至厦门火车站基本运行时间为110分钟左右，全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元； 福州火车北站至晋江站，一等座为74元，二等座为62元； 福州火车北站到泉州站需60分钟左右，一等座为65元，二等座为54元； 福州火车北站到莆田站需40分钟左右，一等座为39元，二等座为33元； 福州火车北站到涵江站需30分钟左右，一等座为32元，二等座为26元； 福州火车北站到福清站，一等座为20元，二等座为17元。 福厦高铁开通初期，有的动车从福州火车北站始发，有的则从火车南站始发。 福州北站到南站的距离为19公里，一等座票价为7元，二等座为6元，学生票为5元。
八、潍莱高铁的票价？
潍坊到莱西的高铁票价是
潍坊到莱西一等座102元，二等座63.5。商务座196.5.
潍坊北到莱西一等座96元.二等座60元.商务座212元。
潍莱高速铁路(Weifang-Laixi High-speed Railway)，即潍荣高速线潍莱段，又名潍莱城际铁路，简称潍莱高铁，是一条连接山东省潍坊市与青岛市莱西市的高速铁路，是山东省"三纵三横"快速铁路网的重要组成部分。
2018年2月6日，潍莱高速铁路动工建设;2020年11月26日，潍莱高速铁路开通运营 。
截至2020年11月，潍莱高速铁路由潍坊北站至莱西北站，正线全长126千米， 设4个客运车站，设计速度350千米/小时 。
九、汉宜高铁的票价？
汉宜铁路正线全长293.1公里，预计7月1日前后通车汉宜铁路相当于上海——南京的里程（295公里）目前上海——南京动车票价为：动车：一等软座116元，二等座96元，高铁：一等软座220元，二等座140元据此推断武汉——宜昌票价和上海——南京票价相当：动车：一等软座116元，二等座96元，高铁：一等软座220元，二等座140元
十、高铁的票价如何计算？
高铁票价的计算方法是按照里程计费，去的地方越远，里程越高票价越贵。例如，动车组一等座票价=0.37026×里程，而高铁动车组一等座票价=0.775×里程 。
另外，高铁票价的定价标准是由线路和车辆等级(运行速度)共同决定的。基价是由线路和车辆等级(运行速度)共同决定的，引用这里高铁与动车的关系。实际高铁车票收费的标准与计算方法需综合考虑以下七点：基价、基准价、浮动系数、加收费用、折扣优惠、其他附加费用和退改签规定。
